Allures 40.9 : un voilier de grande croisière élégant et performant

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L’Allures 40.9, troisième génération de 40 pieds du chantier Allures Yachting, bénéficie des remontées propriétaires des deux générations précédentes, qui ont sillonné les mers du monde pendant 15 ans.
C’est un voilier conçu pour la grande croisière, privilégiant une belle souplesse de navigation et un grand confort de vie à bord.

Dessiné pour la grande croisière

Allures 40.9

Ile de Ré le 11 septembre 2019, L’Allures 40.9 du chantier Allures Yachting.Photo © Jean-Marie Liot
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Ile de Ré on September 11, 2019, Allures 40.9 Allures Yachting shipyard.Photo © Jean-Marie Liot

L’Allures 40.9 est un dériveur intégral aluminium. Grâce à sa coque en aluminium, vous pourrez naviguer sereinement au grand large et dans les zones peu cartographiées. Le dériveur intégral, avec un tirant d’eau d’environ un mètre, permet d’accéder aux mouillages les plus protégés. Il garantit également un excellent confort de navigation et une sécurité maximale en mer.

 

L’Allures 40.9 bénéficie d’une delphinière, qui peut aisément supporter une ancre Rocna ouAllures 40.9 Delta de 20 voire 25 kilos. Elle dispose de trois fonctions : la première est de pouvoir déporter l’ancre assez loin pour un mouillage confortable et sécurisant, la seconde de pouvoir connecter le gennaker et la troisième de bénéficier d’un chaumard à l’extrémité avant de la delphinière pour un amarrage sur bouée. La baille à mouillage, quant à elle, est suffisamment profonde pour contenir une chaîne d’ancre de 80 mètres.

 

Allures 40.9Sur un voilier de grande croisière, l’ensemble des manœuvres se fait depuis le cockpit. A l’aide des deux winchs, vous pourrez réduire la voilure, manœuvrer les bosses de solent et de trinquette, ainsi que les trois ris de la grand-voile.

L’Allures 40.9 peut bénéficier d’un gréement cotre, gros avantage en grande croisière, avec deux enrouleurs : un enrouleur de solent et un enrouleur de trinquette, qui permettent d’adapter la configuration du bateau à toutes les conditions météo.

Circulation et manœuvres optimisées

Allures 40.9

Ile de Ré le 11 septembre 2019, L’Allures 40.9 du chantier Allures Yachting.Photo © Jean-Marie Liot
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Ile de Ré on September 11, 2019, Allures 40.9 Allures Yachting shipyard.Photo © Jean-Marie Liot

La circulation sur le pont est aisée, confortable et sécurisante grâce à de larges passavants, de solides mains courantes, ainsi que des filières.

Les deux postes de barre de l’Allures 40.9 se situent de chaque côté. Cet aménagement offre une vision optimale pour la navigation, ainsi qu’un accès facilité à la mer. Tous deux sont équipés de Pod, permettant une personnalisation des instruments.
Vous pourrez accéder aisément au winch de génois primaire, depuis le poste de barre, pour le réglage du solent ou de la trinquette. En plus des rangements prévus dans le local technique et sur la jupe arrière, le cockpit bénéficie d’un grand coffre sur bâbord et de deux coffres sur les postes de barre.

 

 

A l’arrière, la large jupe offre un accès aisé à la mer, avec une échelle de bain profonde auAllures 40.9 marchepieds confortable. Un coffre se situe de

chaque côté. Le coffre de tribord permet le stockage des accessoires de plongée : palmes, masques ou blocs de plongées. Le moteur hors-bord de l’Allures 40.9 peut, en outre, être abrité dans un coffre pour l’hivernage ou pendant les traversées.

L’arceau arrière assure une manœuvre aisée de l’annexe avec son moteur, ainsi que le support des équipements techniques : panneau solaire, éolienne ou antennes iridium.

Design soigné et équipement tout confort

Allures 40.9L’aménagement intérieur de l’Allures 40.9 est moderne, élégant et marin. Il est souligné par un éclairage Led discret, mais également sécurisé avec la présence de nombreuses mains courantes.

Que l’on soit assis ou debout, la vision panoramique sur l’extérieur est optimale. Les nombreux panneaux de pont, hublots latéraux, frontaux et hublots de coque apportent lumière et ventilation naturelles.

Vous trouverez dans l’ensemble du bateau des espaces de stockage hauts et fonctionnels, ainsi que des accès aux différents équipements techniques. Vous trouverez, en effet, à l’intérieur des rangements, des pré-découpages en contre-plaqué facilitant ces accès.

 

La table à cartes, située dans le sens de la marche, accueille tous les instruments de navigation. Ouverte sur le carré, elle offre en outre uneAllures 40.9 grande convivialité à bord.

La cuisine en U, surplombant le carré, bénéficie d’une vision panoramique sur l’extérieur. Elle comprend un réfrigérateur à deux tiroirs, une gazinière avec four, un évier et un accès à la poubelle. Elle dispose également de nombreux rangements pour recevoir votre nécessaire de cuisine et votre avitaillement, ainsi que d’une ventilation.

En lien direct avec la cuisine, le carré est convivial et lumineux. Sa grande table peut accueillir en effet jusqu’à 6 voire 8 personnes. Au cœur du carré, vous avez un accès au puits de dérive.

 

Allures 40.9

La cabine avant propriétaire dispose d’un grand lit double et de nombreux rangements. Les trois panneaux de pont, ainsi que les deux hublots de coque offrent lumière et ventilation.

A l’arrière tribord se trouve le local technique, permettant d’accéder simplement aux équipements de sécurité et de confort. Au fond de ce local, vous avez un accès au lazaret avec le pilote automatique et le secteur de barre. Un espace est dédié, en option, au groupe électrogène ou à une éventuelle machine à laver. Toujours à l’arrière tribord, vous trouverez une salle d’eau avec douche indépendante, penderie à cirés, WC, lavabo et rangements.

L’Allures 40.9 est disponible en deux versions d’aménagement : avec deux ou trois cabines et une ou deux salles d’eau.

 

Si vous souhaitez plus d’informations sur l’Allures 40.9 (tarifs, brochures, essai …), cliquez ici ou contactez directement l’équipe de Choose Your Boat en envoyant un email à chooseyourboat@gmail.com.

Stephanie Geslin

 

 

AK 650 : un Bateau révolutionnaire Tracté par une aile de KITE

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Le chantier breton ArmorKite vous présente l’AK 650, bateau habitable révolutionnaire tracté par une aile de kite gonflable. A la fois sportif et sécurisé, il s’adapte à tous les types de sortie.

Un bateau maniable aux performances impressionnantes

AK 650Ce voilier de 6,50 m ne possède ni mât, ni quille. La traction par kite permet d’atteindre des vitesses hallucinantes : jusqu’à 19 nœuds avec 25 nœuds de vent.
Avec son moteur 6 chevaux, il peut se conduire sans permis et vous permettra d’aller en mer ou de rentrer au port.

 

 

Avec l’AK 650, on peut kiter à plusieurs : un au kite, un à la barre. On met le kite sur le pont, onAK 650 connecte les cinq lignes, deux pour l’arrière, deux pour l’avant et une dite « de sécurité », puis on gonfle le kite. Une fois le kite gonflé, toutes les lignes sont tendues. On pose le kite à l’eau, on le déroule, on l’envoie et on prend du plaisir.

 

 

AK 650Les lignes de kite sont enroulées dans un enrouleur électrique, qui permet de dérouler le kite jusqu’à 50 mètres. L’AK 650 dispose de trois réglages : un pour les lignes avant, un pour les lignes arrière et un pour la « ligne de sécurité ». Cette dernière sert à relâcher le kite en cas de gros vent ou de problème, et à le ramener tranquillement à bord.

Le kiter s’assoit et dirige les lignes arrière, en toute sécurité, à l’aide de deux palans. La navigation assise est parfaite pour débuter, parce qu’elle permet de se concentrer exclusivement sur le kite pendant toute la navigation.

L’AK 650 est rapide et réactif. A la différence des bateaux classiques, il peut réaliser de grosses accélérations, notamment enAK 650 sortie de virage, quand vous empannez ou que vous virez de bord.

ArmorKite propose deux modèles. Le premier modèle dispose de deux dérives asymétriques, qui se descendent et se relèvent très simplement. Le deuxième modèle est, quant à lui, équipé d’une dérive centrale pivotante classique.

 

Un confort de navigation idéal pour des sorties familiales

AK 650L’AK 650 est également idéal pour les sorties en famille, puisque 6 personnes peuvent aisément, et en toute sécurité, s’y installer. Sa vitesse peut alors atteindre 5 à 10 nœuds. Très stable, il gîte au maximum à 15 degrés. Parfait quand il y a des enfants à bord.

Il dispose de 4 couchages : une grande couchette à l’avant et deux couchettes cercueils.

 

Avec ses 7 cm de tirant d’eau, vous n’avez pas besoin de prendre de bouée, ni de vous mettre à AK 650l’ancre. Vous pouvez directement aller sur la plage, profiter du soleil et de votre journée.

Avec ce bateau, ArmorKite propose plusieurs ailes : des ailes débutantes de 12m2, pour apprendre à manier l’aile tranquillement, ou des grandes ailes de 25m2, très performantes, pouvant atteindre des vitesses impressionnantes.

L’AK 650 est un bateau très innovant, qui procure des sensations uniques sur l’eau. Ce n’est pas du voilier, ce n’est pas du kite-surf, c’est du bateau-kite.

 

Si vous souhaitez avoir plus d’informations sur l’AK 650 d’ArmorKite (tarifs, brochures, essai …), cliquez ici . Vous pouvez aussi contactez directement l’équipe de Choose Your Boat en envoyant un email à chooseyourboat@gmail.com.

 

Stephanie Geslin

CAP CAMARAT 7.5 DC Série 2 : l’open familial et performant

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Le Cap Camarat 7.5 DC Série 2 est l’un des derniers modèles de Jeanneau Moteur. Il a été présenté, en avant-première mondiale, lors des derniers salons de Düsseldorf et de Paris. Entièrement redessiné, il affiche à la fois un design sportif et un aménagement familial. Ces nouveaux atouts, associés aux points forts de la génération précédente, permettent d’atteindre de hautes performances et de passer une ou plusieurs nuits à bord.

 

Piloter est un plaisir

Cap Camarat 7.5 DC Série 2Sa silhouette élancée et féline, produit du cabinet Sarrazin Design, séduit au premier coup d’œil. Le pare-brise noir enveloppant, très protecteur, accompagné d’une main courante en inox, signe définitivement ce nouveau modèle. Les vitrages de coque renforcent l’élégance de la fameuse carène Michael Peters, commune à l’ensemble des Cap Camarat 7.5 Série 2.

Il est disponible en motorisation hors-bord 225, 250 ou 300 chevaux et peut atteindre 40 nœuds en motorisation 225 chevaux.

Il est très facile à manœuvrer. Son poste de pilotage est conçu pour naviguer confortablement. Il bénéficie deCap Camarat 7.5 DC S2 commandes électroniques Yamaha pour les flaps et le propulseur d’étrave, option bien utile facilitant les manœuvres de port. Un écran de visualisation assure le contrôle de l’instrumentation moteur. La planche de bord dispose d’un Garmin 9 pouces, offrant ainsi un maximum d’espace à l’installation d’options électroniques. Une prise USB, face au porte-verres, permet, par exemple, de recharger un téléphone portable. Pour plus de sécurité, le coupe-batteries est directement accessible.

 

Le pilote dispose d’un siège Bolster, bien protégé par le pare-brise. Il permet de manœuvrer assis ou debout enCap Camarat 7.5 DC Série 2 relevant une partie de l’assise. La banquette co-pilote, quant à elle, se situe près de l’espace cuisine. Elle peut s’associer à une tablette rabattable permettant, par exemple, de poser un réchaud à gaz portatif. Cet espace est complété par un bloc-évier avec porte-verres, dissimulé par un panneau, et un réfrigérateur tiroir optionnel.

 

 

Comme sur tous les modèles Day Cruiser de la gamme Cap Camarat, le bateau peut s’équiper d’un bimini intégral ou d’un cabriolet. Ces dispositifs se stockent dans un coffre situé sous la banquette arrière, auquel on accède simplement en basculant le dossier.

Pour un pilotage en toute sérénité, le Cap Camarat 7.5 DC Série 2 bénéficie, dans son aménagement extérieur, de nombreux autres espaces de rangement. Un grand coffre, situé sous le cockpit, donne accès au compartiment réservoir, à une zone de stockage ainsi qu’à l’ensemble des batteries et de la technique. Le deuxième coffre, placé sous le bain de soleil arrière, permet, grâce à sa façade amovible d’intégrer une glacière igloo. On retrouve également un emplacement dédié aux pare-battages.

 

Aménagement astucieux pour d’agréables sorties en famille

Cap Camarat 7.5 DC Série 2L’accès à bord est très facile. Il se fait par les grandes plateformes arrière, de plain-pied avec les plages arrière du bateau. Il est également sécurisé par la présence d’un portillon, qui permet d’accéder au cockpit. L’accès à la baignade est aussi très facile et sécurisé grâce aux larges plages arrière et à une main courante.

 

 

 

Cap Camarat 7.5 DC S2Autre nouveauté, le cockpit, toujours bien protégé par le pare-brise, est davantage ouvert vers l’extérieur, vers l’arrière, vers la baignade. Il est très vaste avec un salon côté bâbord, pour une circulation plus fluide. Pour plus de convivialité, ce salon peut recevoir une table en teck, qui peut être remplacée par un bain de soleil, agrandissant ainsi l’espace détente arrière.

 

 

 

Le dossier de la confortable banquette peut se basculer et ainsi offrir une assise tournée vers l’espace baignade. CetteCap Camarat 7.5 DC S2 dernière peut se compléter en disposant un coussin sur la plateforme bâbord, transformant cette zone en bain de soleil. Sous ce bain de soleil se cache un coffre de rangement drainé, parfait pour le stockage des amarres.

Les amateurs de loisirs nautiques pourront, en option, ajouter une arche de ski ou une tour de wakeboard.

 

 

Trois marches facilitent l’accès au pont avant. Un passage en teck, en son centre, avec balcon ouvert, permet deCap Camarat 7.5 DC Série 2 débarquer. Ce pont peut être intégralement recouvert de coussins pour devenir un immense bain de soleil sécurisé par les balcons latéraux.

 

 

 

La cabine est très lumineuse et bénéficie d’une belle vue sur la mer. OnCap Camarat 7.5 DC S2 y accède par une porte coulissante transparente. Elle dispose de puits de lumière, de grands vitrages de pont ainsi que de grands vitrages de coque placés de chaque côté du couchage double. On y retrouve de nombreux rangements. La grande zone de stockage, située à l’arrière sous le pont, peut également servir de couchage d’appoint.

 

 

Cap Camarat 7.5 DC S2En avant du lit, un coussin rabattable allonge le couchage, mais permet aussi d’accéder facilement au compartiment WC. On descend par ailleurs facilement à la zone de rangement arrière par une échelle amovible. Le cabinet de toilettes séparé, à tribord, dispose d’une vasque et d’une réserve à eaux noires.

 

 

 

Le nouveau Cap Camarat 7.5 DC Série 2 est un bateau alliant puissance, convivialité et sécurité. Son design séduisant et sa polyvalence permettent d’envisager sereinement des croisières familiales d’un ou plusieurs jours.

Pour plus d’informations sur le Cap Camarat 7.5 DC Série 2 de Jeanneau (tarifs, brochures, essai …), cliquez ici. Vous pouvez aussi contacter directement l’équipe de Choose Your Boat en envoyant un email à chooseyourboat@gmail.com.

Stephanie Geslin

MERRY FISHER 1095: the new XL signed by Jeanneau

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A fantastic boat is born, at the leading-edge of market innovation, Jeanneau’s Merry Fisher 1095. If you remember just two years ago Jeanneau launched the Merry Fisher 895. It replaced the superb Merry Fisher 855 and opened a new pathway for the market segment with two closed cabins and outboard motors. This time, Jeanneau forged ahead, increased the size for greater cruising comfort, but maintained the outboard motors. 

So it was with the combined experience of the 895 and the 855, and thanks to the great customer feedback Jeanneau received, that they were able to develop the Merry Fisher 1095. Many of their customers wanted to continue with outboard motors, because they are reliable and easy to use. Their use is a trend in this market segment.

To accommodate the outboards Jeanneau developed firstly a new and specific hull. Because it’s a real challenge to make a large outboard motorboat that is comfortable, the shipyard conducted a long series of tank tests in designing the hull. The results are beyond our expectations. The boat works very well with 2 300 horsepower motors, but it also works very well with 2 250 horsepower motors.

Maximum speeds are around 37 knots, but the boat is also able to cruise more slowly, in comfort, planing at 16-17 knots. But above all it has the ability to remain level and therefore is easy to handle at all speeds. People can accelerate, slow down and accelerate again without pushing the motors too hard.

Merry Fisher 1095 : comfortable even Speed

Merry Fisher 1095Access on board is very easy. One can come aboard aft via the large platform, here, which is flush with the cockpit and made secure by this handrail that separates the platform from the outboard motors. It is also very useful when climbing the swimming ladder. Access on board is also possible amidships thanks to this cut-out door, very convenient depending on your docking configuration. For example, when you are moored along a dock or when you are moored along a smaller pier. The side gate greatly facilitates boarding and disembarking.

Merry Fisher 1095

So we obviously find all the Merry Fisher line DNA in this boat, including the very large and welcoming cockpit saloon. It is possible to have a large teak table here, to seat many guests at lunch time. It is also possible to transform the saloon into a large sun deck. To do this, simply remove the  table, install this very lightweight aluminum support… It sets in here and is supported by both seats. And then just add the cushions and you have a very big sun deck.

This Merry Fisher 1095 also has an aft, port side access door. It’s this backrest, here, that opens. If the mooring configuration requires port side access, this makes it possible to disembark using the port side platform. The bench is mounted on rails and slides forward to optimize space. When the motors are lowered the space is at it’s largest. But when the engines are raised a usable cockpit remains. The access door remains functional when the bench is moved forward. 

Merry Fisher 1095The cockpit saloon connects directly with the interior. Movement is direct between the aft cockpit and the galley, for example, which is located to starboard. To open the passage there is a three section sliding door. The three section door allows for fluid access and excellent ventilation between these two spaces.

On the port side, there is a comfortable saloon with two face-to-face benches and a folding table. The interesting thing about the folding table is that it allows for this bench to face forward. The ventilation on this boat is excellent. There are large windows with excellent visibility. This large window opens and really lets the outside in, especially when in the co-pilot seat. There are also two sliding roof panels and a side door next to the helm.

The cockpit is located to starboard. There is an adjustable steering Merry Fisher 1095wheel, all the instrumentation, a large 12 inche Garmin, the engine gages, the throttle and joystick to control the flaps… automatic Zipwake type flaps are an option, for fully automatic operation. There are standard flaps by Lenco, the boost thruster control or bow thruster which is very convenient for a boat this size. But above all you will notice the pilot has this side door which makes for great ventilation while cruising and also provides the pilot with very easy access to the exterior, for example during docking maneuvers.

Merry Fisher 1095 : ever greater Spaces 

Merry Fisher 1095The first thing that hits you when looking around the Merry Fisher 1095, is the amount of storage on board. There is a storage locker located under the cockpit, in the center of the boat with the fuel tanks on each side, both 400 liters, it is a very deep hold, there is even a ladder to facilitate access. There is a lot of storage inside as well. For example, the cupboards located above the galley. The lower Merry Fisher 1095cupboards in the galley. There is also a storage locker located beneath the seat. And, typical for Jeanneau, a storage locker located under the floor, which is really useful for storing equipment. It is also a space where one of three optional air conditioning units can be installed, for a total of 28,000 BTUs.

 

Merry Fisher 1095On this boat there is one unique feature for a boat of this size: three cabins. An owners cabin located forward, a second cabin located to port and finally a third cabin that can also serve as a storage space. It is in this third cabin, for example, that a second optional 80 liter refrigerator can be installed.

 

 

Coming back to the storage, there is a lot in the owner’s cabin withMerry Fisher 1095 optional storage above and on each side of the berth, always very useful. These cupboards are located just above the large hull windows, which provide excellent visibility. In addition to a wardrobe located to starboard, there is a very large storage locker located under the berth.

 

Merry Fisher 1095

And finally, something really remarkable on the 1095, this beautiful head with a sink, a separate toilet and especially a very nice shower equipped with a seat.

Just as with the owner’s cabin, the second and third cabins have excellent natural light with skylights in the ceiling and very large hull windows with a view of the sea.

 

In conclusion, Jeanneau Merry Fisher 1095 brings a lot of innovation to this class of boats. A real cruiser with three cabins, a beautiful head, and outboard motors with really fantastic handling.

For more information about the Merry Fisher 1095 by Jeanneau (sea trial, brochure, quotation…), click here. You can also send an email at chooseyourboat@gmail.com.