LEADER 46 : Générosité et performance pour des croisières grandeur nature

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Jeanneau vous présente le LEADER 46, porte-drapeau de la gamme et digne héritier de ses prédécesseurs (Leader 36 et 40). Carène sportive, profil élancé, sportop, Jeanneau mise sur des équipements et des finitions de haute qualité et propose une unité dédiée aux amateurs de vitesse et de grands horizons.

LEADER 46 : Sportivité et grands espaces

leader 46Ce nouveau LEADER 46 est un bateau de type express, au style élancé et sportif, protégé par un sportop et entièrement ouvert vers l’extérieur. La version sportop fermé propose, à l’arrière, un système de baie vitrée électrique, avec verrouillage automatique pour une utilisation en navigation, qui peut s’escamoter entièrement au plafond. Vous bénéficierez ainsi de tous les atouts d’une vedette express, tout en gardant l’avantage d’un bateau fermé et donc protégé hors saison. L’absence de pied central permet de dégager l’espace vers l’arrière.

Le LEADER 46 offre trois zones de vie distinctes à l’extérieur, pour plus de confort et de convivialité à bord. Sur l’avant se trouve un bain de soleil, sous le sportop, une zone de vie conviviale avec un grand carré de cockpit en U. La circulation à bord est aisée car la zone allant du bain de soleil à la descente est de plain-pied. On retrouve à l’arrière, comme sur les LEADER 46Leader 36 et 40, un bain de soleil permanent. Vous pourrez ainsi conserver la convivialité du carré autour de la table avec une utilisation bain de soleil, sans manipulation.

Sous ce bain de soleil arrière permanent se trouvent de grands volumes de rangement. Vous pourrez y stocker de nombreux équipements et votre radeau de survie. On trouvera, en standard, un garage à annexe très profond, dans lequel on peut ranger celle-ci sans difficulté. En mode croisière on peut aussi stocker l’annexe sur la plateforme arrière et utiliser ce grand volume pour ranger tous ses équipements.

leader 46Toujours sur l’arrière, pour augmenter l’espace de vie vers l’extérieur et vers la baignade, on a, en option, dissimulée sous un coussin une cuisine de plateforme, qui complète la cuisine installée sous le sportop. Equipée d’un grill et d’un évier, elle est un lieu de vie très convivial. On peut en effet profiter des invités tout en préparant des grillades.

On peut également, en option, remplacer le bain de soleil arrière permanent par une banquette tournée vers le sillage. Et s’offrir ainsi un deuxième espace de vie. Cette option reste compatible avec le garage annexe et la cuisine de plateforme optionnelle.

La plateforme de bain à l’arrière est, en option, relevable hydrauliquement pour faciliter la sortie de l’annexe et avoir une plateforme de bain les pieds dans l’eau, simple à utiliser. Un troisième bain de soleil est situé à l’avant du bateau. Il est vaste et équipé d’une douchette de pont. Vous pourrez vous rafraîchir sans retourner à l’arrière. Il dispose également de portes-verres et surtout de matelas dotés d’un système de dossier relevable.

Le spacieux sportop dispose d’un large toit ouvrant électrique, qui transforme rapidement le bateau en un grand open. Un vaste carré en U, avecleader 46 une très grande table, fait face à une cuisine équipée d’un évier et de différents équipements comme un grill, qu’on peut installer sur la surface de travail, un réfrigérateur et de très nombreux rangements.

Le poste de pilotage du LEADER 46 est situé à tribord. Il présente une ergonomie parfaite : volant réglable, main courante et surfaces noir mat pour atténuer la luminosité et les reflets. La banquette double permet une navigation à deux avec une partie avant relevable, de type Polster. Face au poste de pilotage se trouve une deuxième zone dédiée au copilote. Celle-ci dispose d’une assise et d’une banquette de type méridienne tournée vers la mer. Le tout se transforme facilement en un grand bain de soleil. Celui-ci est bien exposé grâce au toit ouvrant, mais également bien protégé du vent grâce au pare-brise. La mise en place est très simple, tous les éléments nécessaires restent à poste et sont rapidement ajustables.

La motorisation Volvo Diesel du LEADER 46 est disponible en deux versions. Le Sterndrive (D6-370 ou D6-400) ou  l’IPS (500 ou 600) offrent une puissance pouvant atteindre 2×435 cv. Le joystick vous permettra de contrôler facilement un bateau de cette taille sans aucune difficulté.

 

LEADER 46 : Intérieurs luxueux et contemporains

leader 46L’intérieur du LEADER 46 est remarquable, à la fois innovant et très luxueux. L’atmosphère y est très zen. Elle résulte d’un design contemporain avec une recherche jusque dans les moindres détails, comme les grandes fenêtres de coque de chaque côté du bateau, des meubles laqués blancs, une nouvelle teinte de bois et de nouveaux matériaux pour une qualité de finition impeccable.

Les nouveaux éclairages indirects participent de cette sérénité à l’intérieur du bateau. Ce sontleader 46 à la fois des éclairages d’ambiance mais aussi les éclairages principaux du bateau, avec une lumière très douce, qui se diffuse dans tout l’intérieur.

Le salon est spacieux avec de nombreuses assises très confortables et des dossiers façon canapé, comme à la maison. Face au salon se trouvent une télé et un meuble bar et également leader 46une cuisine de standing parfaitement équipée, avec une finition laquée blanche, un très grand réfrigérateur de 190 litres, un four qui fait aussi micro-ondes, un lave-vaisselle, de nombreux rangements, comme celui situé sous le plancher, ainsi que la possibilité de faire installer un lave-linge ou une cave à vin.

Le LEADER 46 existe en deux versions, avec deux ou trois cabines. En version trois cabines, le salon intérieur est remplacé par un cloisonnement complet avec une porte, beaucoup de rangements et deux lits superposés. Ce qui en fait une belle troisième cabine. Ce concept fonctionne parfaitement bien avec la version sportop fermé. En effet, le salon se retrouvera alors transféré sur le pont principal.

La cabine avant, très confortable, dispose d’un grand lit double central que l’on peut séparer en deux lits simples. Les vitrages de coque lui leader 46apportent de la lumière naturelle et une bonne vision sur la mer. On y retrouve également des rangements : meubles hauts laqués, tout autour de la cabine, et une grande penderie. La finition de type Alcantara amène de la douceur au toucher et réduit le niveau sonore à bord. La salle d’eau attenante est également très confortable, remarquable de par ses volumes avec une douche séparée, des WC séparés. On bénéficie donc d’un bon niveau de confort et de beaucoup d’espace, notamment autour de la vasque.

leader 46La suite propriétaire du LEADER 46, située à l’arrière du bateau, est absolument inédite et vraiment remarquable. Elle dispose d’une très bonne hauteur sous barrot sur toute sa longueur. Vous y trouverez beaucoup de volume, un grand lit central situé dans l’axe du bateau, autour duquel on peut circuler et profiter des nombreux rangements situés sur tribord et des grandes fenêtres de coque situées de part et d’autre.

La particularité de cette fantastique suite propriétaire est de leader 46pouvoir ouvrir la cabine sur bâbord vers la salle d’eau et ainsi élargir la perspective. Il suffit pour cela d’ouvrir les portes vitrées fumées, qui renferment alors la douche et le WC séparé. Cette salle d’eau offre également beaucoup d’espace de rangements, une finition remarquable au niveau des portes et de grands miroirs.

Ce nouveau LEADER 46 est donc exceptionnel de par ses finitions. Il vous permettra de vivre une croisière tout confort en profitant de formidables performances.

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ALLURES 52 : pour de longues et sereines croisières

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L’ALLURES 52, nouveau modèle du chantier Allures Yachting, est une unité de grande croisière, pensée et conçue pour le plaisir et le confort de l’équipage. L’ergonomie de ses aménagements a été particulièrement travaillée : circulation, sécurité, fonctionnalité et équipements. Différentes sources d’énergie, comme des groupes électrogènes, des éoliennes ou des panneaux solaires ont également été prévus, pour une parfaite autonomie en mer.

ALLURES 52 : Une résistance à toute épreuve

allures 52L’ALLURES 52 est une unité conçue avant tout pour la grande croisière, avec une particularité majeure : un dériveur intégral en aluminium. Une coque en aluminium garantit en effet la sécurité de l’équipage, ce qui est particulièrement appréciable lors de grandes sorties ou quand on va naviguer dans des zones reculées. C’est un matériau extrêmement résistant, qui protège le bateau lors d’un impact. L’ALLURES 52 est équipé d’une crash box, avec une cloison étanche, également en aluminium.

L’atout du dériveur intégral est de pouvoir maîtriser le tirant d’eau, en relevant ou baissant la dérive. Une fois la dérive relevée, le bateau fait 1,10 m de tirant d’eau et 3,10 m dérive basse. Cette dérive est par ailleurs contrôlable depuis la table à carte avec un système de vérin hydraulique. Le bateau est donc sécurisant et va vous permettre d’accéder à des zones de navigation reculées, généralement peu accessibles, avec de faibles profondeurs.

L’ALLURES 52 se pilote facilement en équipage réduit. Depuis le cockpit on peut manœuvrer les bosses de ris, les drisses et les écoutes de voile d’avant. Grâce à des winchs électriques, on pourra facilement réduire la voilure, envoyer la grand-voile ou le Gennaker en équipage réduit ou même en solitaire. Sur les winchs primaires, en rejoignant le poste de barre, vous pourrez contrôler la grand-voile et la voile d’avant. Le barreur, même en solitaire, de quart par exemple, pourra donc préparer son virement, choquer d’un côté et reprendre de l’autre sans quitter son poste de barre.allures 52

Les passavants de l’ALLURES 52 sont larges et sécurisants grâce à une main courante. Il dispose d’une grand-voile entièrement lattée sur chariot à billes, avec son lazy bag ALBA rigide. Une zone de protection permettant de garantir un niveau de confort vraiment très agréable, même dans les zones peu exposées, peut être aménagée pour servir de coin de veille, tout en restant protégé des embruns et du vent frais. C’est particulièrement appréciable pour des programmes de navigation dans des endroits où les températures peuvent être très basses.

On retrouve à l’avant les deux enrouleurs, la trinquette et le solent, tous deux manœuvrables depuis le cockpit. Un tangon a également été installé le long du mât, idéal pour les grandes croisières, lorsqu’on rencontre les alizés, par exemple, avec un vent arrière assez abattu, il est intéressant de pouvoir utiliser un spi symétrique. On peut également mettre un Gennaker au bout du bout-dehors, au bout de la delphinière. Son étai se placera donc devant l’étai de solent.

ALLURES 52 : Espace et fonctionnalité

Le design intérieur du carré de l’ALLURES 52 est exceptionnel, avec des boiseries de grande qualité. Une grande table accueille jusqu’à 8 convives. Elle est accompagnée d’assises très confortables et est largement éclairée par de belles fenêtres latérales et de toit.

Le poste de navigation de l’ALLURES 52 est très fonctionnel. Vous y trouverez les informations de vent et de profondeur, le contrôle de traceur placé sous la table, les commandes des gaz moteur, du propulseur situé à l’étrave ainsi que le système de relevage et le contrôle de la chaîne et du guindeau également situé à l’étrave.
allures 52Comme tous les voiliers de la gamme Allures, l’ALLURES 52 est équipé de deux assises dissimulant un grand volume de stockage. Ces assises en face à face offrent une vraie table à carte longue et large pour l’utilisation de cartes papier en navigation.

Cet aménagement en outre un espace de vie agréable au mouillage, avec une vue sur l’extérieur. Depuis ce poste, on contrôle les équipements de navigation : le traceur, la VHF, les moyens de communication comme les antennes satellites et le système de satellite Iridium. On y retrouve également les contrôles des équipements de confort :démarrage du groupe électrogène ou du chauffage, contrôle du chargeur de batterie, climatisation. Sur la cloison, à l’arrière, se trouvent les commandes de l’écran tactile. On peut y gérer les réservoirs d’eau et de gasoil, de 750 litres chacun.

allures 52

Dans la cuisine, la circulation est fluide grâce à des mains courantes. De la descente et tout le long de la cuisine, on peut aller jusqu’à l’avant du bateau de manière sécurisée. On retrouve deux réfrigérateurs, le congélateur et un meuble conçu pour ranger un maximum d’équipement. Il y a également des grands tiroirs, des placards facilement accessibles où l’on peut stocker le ravitaillement ou la vaisselle. Le plan de travail en corian dispose d’un évier à double bac.

La cabine propriétaire se situe à l’avant du bateau. Elle accueille un sofa, qui, une fois le dossier relevé, se transforme en deux couchages superposés pour des enfants. Ce qui fait de cette cabine une chambre familiale. Sous le lit se cachent de grands tiroirs, une zone de stockage et une penderie à bâbord. Une salle de bain fonctionnelle privative est attenante à cette chambre. On retrouve par ailleurs une deuxième salle de bain à l’arrière du bateau.
Dans la deuxième version on bénéficie de plus de volume, avec un lit en îlot central et la salle de bain à tribord à l’entrée de la cabine.

L’ALLURES 52 est la première unité de la série réellement développée et conçue pour répondre à un cahier des charges de navigation en grande croisière. Il allie la sécurité, le confort ainsi que la manœuvrabilité. On peut y installer de nombreux équipements et y accéder aisément. Tout a été pensé pour faciliter la vie en mer ou au mouillage.

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Caractéristiques techniques :

Longueur : 16,30 m Largeur : 4,70 m
Tirant d’eau : 1,23 / 3,10 m
Déplacement : 16,9 T
Hauteur de mât : 21,6 m
Motorisation : 75 CV
Grand voile : 62 m2
Solent : 61 m2
Architecte : Berret Racoupeau Yacht Design