LEADER 46 : generosity and performance for life-size cruises


Choose Your Boat is pleased to introduce you the new LEADER 46 from Jeanneau. After the very successful launch of the Leader 36 and Leader 40, Jeanneau is now releasing the LEADER 46, the flagship of the Leader line. We invite you to come aboard and discover this truly remarkable boat. The new LEADER 46 is born of the same DNA as the other in the Leader line. The sporty hull was developed by J & J Design, and the sleek profile of the LEADER 46 is the result of the brilliant work from Garroni design, an Italian design firm well known in the Jeanneau universe.

LEADER 46 : performance and great outdoors

LEADER 46In terms of powertrains, the boat is available with a choice of Sterndrive D6-370 or D6-400 engines or IPS: 500 or 600, with up to 2 times 435hp. Both options are Volvo diesel engine. Which ever type of engine you chose, IPS or Sterndrive, you’ll be able to maneuver with ease thanks to the joystick control system, which makes piloting even a boat of this size, a breeze.

The new LEADER 46 is an express cruiser with sleek and sporty styling. The helm station is protected by a hardtop that can be fully opened to the outside. This boat is the closed hardtop version, an option chosen by the owner. It includes a bay window system at the rear, and a door to starboard. The electric bay window retracts up to the ceiling to get all the advantages of an open top express speedboat, combined with the advantages of the closed hard top for off-season protection.

The closed hardtop solution chosen by Jeanneau for this version has a bay window to the rear. It lifts completely under the hardtop ceiling with an automatic locking system for use during navigation. A second advantage is the absence of a central column so the space is completely open towards the aft.

Outside the LEADER 46 offers three separate living areas for the best on board comfort even with many guests. On the bow you will find a sun LEADER 46deck. Under the hardtop there is a friendly living area with a large U-shaped saloon next to the cockpit. Getting around on board is ideal with a one level layout from the sun deck to the companionway. And as with the other boats in the line, we find a built-in sun deck on the aft deck. It preserves the friendly feeling of the saloon table while also using the sun deck, without having to make any adjustments.

Under the built-in aft sun deck there is a large storage space for the life raft or a good amount of equipment. Below the sun deck, as a standard feature, there is a very deep tender stowage, which makes stowing the tender quick and easy. While on a longer cruise the tender can also be stored on the rear platform, while the stowage is used to store equipment and gear.

LEADER46_05Also on the aft deck, to enhance the outside living space and the connection to swimming activities, there is an optional kitchen unit hidden under a cushion. This complements the top deck kitchen located under the hard top . This outdoor kitchen is equipped with a grill and a sink. It is a friendly living place. It allows the cooks to keep visiting with the other guests enjoying the water, while barbecuing.

Future owners also have the choice of aft deck layouts. The built- in sun deck can be replaced by a bench seat facing aft. This leaves a large passage and creates a second living space in the rear. This option is compatible with both the tender stowage, always a standard feature, and the optional platform kitchen

The aft swim platform has an optional hydraulic lifting system to facilitate launching the LEADER 46tender and to make the swimming platform easy to use. So there are three sun decks on board. The sun deck beneath the hard top is well sheltered. The second built-in sun deck is located aft. And a third on the bow is a real invitation to relax on board. It is quite large and well equipped. There is an outdoor shower on deck that affords some refreshment without having to go below. There are cup holders and special pads equipped with an adjustable backrest system. This all makes for a really nice living space on the bow.


LEADER 46 : contemporary and luxurious inside

Please, come discover the boat’s interior. The spacious hardtop is equipped with a large electric sunroof. Opened in a few seconds, it transforms the deck into a large open top. Under the hard top there is a large U-shaped saloon, with a large table, opposite the saloon is the standard outdoor kitchen. The counter top is arranged under hinged covers. It can be equipped with a sink and various equipment such as a grill. There is a refrigerator, cupboards and storage below the counter top.

The helm station on the LEADER 46 is to starboard. An ergonomic layout, with all the controls right at hand, features an adjustable helm, a hand rail to hold on to, and matte black surfaces to reduce glare. The bench is a two seater, for tandem navigation, with bolster type adjustable seat cushions. Facing the cockpit, is a second living space for co-pilots or guests. It is equipped with a bench and day bed type seating facing the sea. The unit is easily transformed into a large, light filled sun deck thanks to the open sunroof, but remains protected from the wind by the windshield. The conversion is very simple, the board and cushion are stowed in place and are installed in seconds.

leader 46Now, let me invite you below deck, to discover the remarkable interior that is both innovative and very luxurious. The atmosphere is very calm, with a contemporary look that has been redesigned to the last detail. There are large hull windows on each side of the cabin. They are newly designed furniture in white lacquer, new walnut woodwork and the use of new materials for a finish of impeccable quality.

The new indirect lighting is an integral part of the serene feeling of the interior. These lights are both ambient and also the main cabin lights, and provide a soft light that is diffused leader 46throughout the interior.

The saloon is spacious, with plenty of comfortable seating, with the sofa like backrest cushions similar to fine home furniture. Facing the saloon there is a TV, a bar cabinet. There is also a luxurious, fully equipped kitchen with plenty of storage space. The finish is again in white lacquer. There is, if I may insist, ample storage all LEADER 46round, a very large fridge (190 liters), a combined oven – microwave, and yet more storage space under the companionway for a maximized use of space. It is also possible to install a washing machine or a wine cellar under the companionway, and a dishwasher near the sink. There is also further storage space located under the floor.

The LEADER 46 is available in a two or three cabin layout. In the three cabin layout, the saloon is replaced by a complete bulkhead with a door, lots of storage and two bunk beds. Making it a beautiful third cabin. This layout works perfectly with the closed hardtop because the saloon is transferred to the main deck.

Now on to the very comfortable front cabin. It has a large central double berth. If need be, the berth has a separation system and opens into two LEADER 46single berths. The cabin has hull windows that let in natural light and offer a good view of the sea. Here we also find plenty of upper level storage space all around the cabin… again, with the white lacquer finish. There is also a large wardrobe. And you will notice the attention to detail, such as the fabric bulkhead lining, in Alcantara. It brings both softness to the touch and helps reduce noise levels on board.

It would be easy to believe that this aft cabin is the owner’s cabin, though it is very comfortable. There is in fact a true owner’s suite located to the aft. Before we have a visit, lets have a look at the adjoining bathroom here in the forward cabin.

It is very comfortable and remarkably spacious. It has a separate shower and toilet, a good level of comfort and plenty of space, especially around the sink.

LEADER 46Regarding the centerpiece of this new LEADER 46, a truly remarkable and absolutely unprecedented owner’s suite. It has very good headroom, throughout the length of the cabin. It’s spacious, has a large double berth in the center of the boat, around which one can move freely in order to access the generous storage space situated starboard. There are large hull windows on both sides. And finally, the unique feature of this fantastic owner’s suite is the option of opening the cabin to port through the bathroom and thus enlarging the cabin space.

One simply opens the glass doors, which can be smoked-glass for greater leader 46privacy, which then close the shower to the right and the separate toilet to the left. This bathroom is also spacious. It has plenty of storage, a remarkable finish with the dual position doors, large mirrors and again the fabric bulkhead lining in Alcantara.

The new LEADER 46 is notable, above all, for its fine quality fit and finish. It was designed for speed lovers and comfortable cruising.

For more details about the LEADER 46 (specifications, size, prices, etc) click here or contact us directly by email at: chooseyourboat@gmail.com.

ALLURES 52 : for long and quiet cruises



Hello, I’m the sales manager for the Allures Yachting shipyard. He is currently aboard the ALLURES 52, the latest model in the line. Please, join us onboard, let’s have a look at this Allures ocean cruiser.

ALLURES 52 : an extraordinary resistance

allures 52Here we are in the cockpit of the ALLURES 52, a boat designed for ocean cruising, with 2 defining features: it has a lifting keel and an aluminum hull. The material used to construct the hull is a safety guarantee for the crew, which is especially valuable during long cruises or when sailing in remote areas. Aluminum is an extremely strong material and protects the boat against impacts, from shipping containers for example the ALLURES 52 is equipped with a crash box with a watertight bulkhead, also in aluminum. The advantage of the lifting keel is having control of the draft, by raising or lowering the centerboard. When the centerboard is raised the draft is 1m10, when lowered it is 3m10. The boat is safe and will allow you to access remote areas, usually inaccessible because of shallow waters.

The other peculiarity of ocean cruisers is that they must be designed and conceived to be allures 52pleasant and comfortable for the crew. Layout ergonomics must be well thought out: passage ways, handrails, bunks, navigational tools, as well as space for the equipment one wants to bring onboard. On an ocean cruiser one needs power systems, such as generators, wind turbines or solar panels. Depending on the type of navigation, we define a configuration with the owners in order to make sure their needs are met.

The cockpit of the ALLURES 52 was designed to be easy to maneuver with a small crew. From the cockpit you can operate the reefing lines, halyards, sail sheets. Thanks to the electric winches, it’s easy to trim the sails, or hoist the mainsail or gennaker with a small crew or even alone. As we go back towards the helm, there are the primary winches, where we can control the mainsail and foresails. So even the helmsman alone, on allures 52watch for example, will be able to prepare his tacking by easing off on the one and taking in the other without leaving the helm. We have the helm station with wind and depth gauges, the plotter control panel under the table, the throttle, bow thruster controls, the lifting system and the windlass chain control are all located at the bow.

Advancing to the side decks, we can see the long handrails. The side decks are wide and safe, and it’s easy to hold on to the handrail. Here we are at the foot of the mast. We see that the boat is equipped with a fully battened mainsail on ball bearing cars and is equipped with a rigid lazy bag from ALBA. At the owner’s request, this boat was built with a custom made hardtop, as you can see at me left. This hardtop ensures protection and comfortable cruising even in harsher climates. The space under the hardtop can serve as a watch post, and allures 52protects from spray and cold winds. This is especially valuable for cruising in Scandinavian countries or in places where temperatures can get cold.

Aft, there are two stay sail roller furlers, a solent and a jib, both maneuverable from the cockpit. Once again, it’s easy to set and trim sails without leaving the cockpit. One can also do this with the electric winches when there is a small crew. We also see that the spinnaker pole is installed along the mast. For large cruisers, when the trade winds are up or with a strong enough tailwind, it’s ideal to use a symmetrical spinnaker. It is also possible to install a gennaker on the bowsprit at the end of the pulpit. With this setup the fore stay will be in front of the solent stay.

ALLURES 52 : spacious and ergonomic

And now the cabin of the ALLURES 52. Here you can see the interior design with woodwork in American cherry. The interior is available in two versions. New owners can also decide on lighter colored woodwork. Owners can also chose to have three cabins with two bathrooms and toilets and customized bunk beds in the front cabin.

ALLURES 52The navigation station is equipped with a large chart table with one of the special features of the Allures line: face to face seating at the chart table. The idea is to have a real chart table, both long and wide, that enables the use of paper charts for navigation. It’s very practical. This arrangement also provides a pleasant living space when anchored or moored, with a good view of the outside. This is where owners can send e-mail and share pictures with their families.

At the chart table there is access to all the navigation equipment: the plotter, the VHF radio and other means of communication such as satellite antennas or Iridium satellite systems. It also includes climate controls and comfort features, such as the generator switch, the battery charger control, heating and air conditioning. On the other side of the wall, at the rear, there is a touch screen, where one can manage the water and diesel tanks.

This boat is equipped with two 750 liters tanks: one for water and one for diesel. On moving aft, we find the central console, underneath which is the lifting keel system; the aluminum housing in which the keel pivots. The keel, in this case, is not a weighted keel. All the ballast is located in the bilges. On this type of boat, the keel functions simply as drift control. The boat’s stability comes from the ballast located in the bilges. The lifting keel, when up, gives the boat a draft of 1m10, and when down, 3m10. This affords this type of boat good performance and a true sense of freedom in navigation. The lifting keel is operated from the chart table with a hydraulic system.ALLURES 52

On the other side, under the seats, there is a large amount of accessible storage. When planning a long cruise with a crew, it’s important to be able to store supplies in accessible locations. These areas also provide access to certain technical equipment or tanks. There are also large hatches that allow access to the hull structure.

In the kitchen, traffic is facilitated by handrails allowing the crew to move safely, even in rougher waters. From the stairs down and throughout the kitchen, one is able to move about the boat securely. There are two refrigerators and a freezer. The center console is designed to store a maximum of kitchen equipment. There are large drawers and closets where you can store supplies, pots and pans or dishes. And what is especially nice about it is that it is easily accessible. One can store a lot of things, and it is all easy to get to. The counter top is in Corian.

There are two stainless steel sinks and cupboards. And a little further on, we come to the fore owner’s cabin. The bunk beds are normally configured as a sofa, but convert into two bunk beds for children. That makes this a family cabin with bunk beds. Once again, under the bed there are large drawers and storage. To port there is a wardrobe.

In the other available interior layout, there is a little more volume. It is equipped with a central bed and the bathroom to starboard at the entrance to the cabin.

So, you’ll find the owner’s cabin with a private bathroom and a second bathroom, to the aft.

ALLURES 52The ALLURES 52, which is the first unit of the line, was designed and conceived to meet the specific ocean cruising needs of the owner. The boat is designed for both security and comfort, but also for easy maneuverability. There is space to store all the equipment necessary, and ample supplies, all with easy access. Everything has been thought out so as to make life at sea or at anchor, a pleasure. Once again, the boat was developed with the owner according to his expectations and in collaboration with the Allures shipyard team. The client ordered the boat about a year ago, and was able to follow its development and construction. The team’s constant attention lead to technical solutions and equipment choices that best met his project objectives.

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MERRY FISHER 795 : sorties en famille vers de nouveaux horizons


Voici la toute nouvelle MERRY FISHER 795 de Jeanneau, qui remplace la Merry Fisher 755, un bateau à très fort succès puisque produit à plus de mille exemplaires. La coque et la carène de la Merry Fisher 755 ont été conservées. La carène est reconnue pour son comportement en mer, sa bonne stabilité et un très bon niveau de performance grâce à une motorisation hors-bord de 150 à 200 CV. Ont été également intégrées, des innovations apportées l’an dernier à la Merry Fisher 695, ainsi que de nombreuses nouveautés.

MERRY FISHER 795 : dynamique et innovante

Merry Fisher 795La MERRY FISHER 795 adopte un design dynamique et valorisant. Cette nouvelle génération de weekender se caractérise par une forme innovante de vitrages, qui apporte toujours plus de lumière à bord et ouvre les portes de la navigation de croisière en famille.

L’accès au bateau est simple grâce à une échelle encastrée qui conduit à une plateforme de Merry Fisher 795bain en teck, puis à un petit portillon de sécurité.
Le cockpit de la MERRY FISHER 795 est très spacieux. Il est, en standard, doté d’une grande banquette en long sur l’arrière. On peut, en option, installer un module amovible. Le cockpit peut ainsi se transformer en un grand salon en U, convivial, avec une table. En ajoutant un coussin la table peut devenir un bain de soleil.

Une banquette coulissante, astuce présente sur la Merry Fisher Merry Fisher 795695, permet de libérer de l’espace pour pouvoir relever le moteur et sortir l’hélice de l’eau. La banquette reste donc utilisable même lorsque vous relevez  le moteur. Cette astuce, ainsi que les marches situées dans le loge-moteur, facilitent aussi la circulation d’une plateforme à l’autre. On passe du cockpit à l’espace intérieur par une baie coulissante à trois vantaux. 

L’accès à la partie avant du bateau est sécurisé par un large passavant latéral, une main courante placée tout le long du toit et un haut balcon Merry Fisher 795, space and tranquillity for family cruisesouvert pour faciliter les débarquements lorsque l’on est amarré face au ponton.

La plateforme avant est bien plate pour permettre un mouillage plus aisé. La baille, très grande et profonde, peut s’accompagner d’un guindeau électrique qui facilitera le relevage de l’encre. On peut également équiper l’avant d’un bain de soleil. On obtient ainsi deux zones de vie distinctes : le cockpit arrière doté d’un premier bain de soleil et ce second bain de soleil avant.

MERRY FISHER 795 : astucieuse et confortable

Jeanneau a apporté un soin tout particulier à l’aménagement intérieur de ce nouveau modèle. Une planche de bord de couleur noire très design intègre parfaitement l’instrumentation moteur et le traceur GPS. On peut également l’équiper d’un système audio Fusion RA205 qui propose une connexion Wifi ou Bluetooth avec votre téléphone portable. Un volant et des sièges pilotes dernière génération peuvent, en option, recevoir une finition diamantée noir.

Le siège du pilote peut basculer pour offrir plus d’espace à la cuisine. Celle-ci, en standard, bénéficie d’une finition blanche. Elle dispose sur l’arrière de deux éviers, d’un groupe d’eau sous pression, de nombreux rangements. Vous trouverez sous le meuble un espace réservé à la partie électrique et aux fusibles, ainsi qu’un réfrigérateur 42 litres. Cette cuisine peut, en option, recevoir une finition noire de type ARPA ainsi qu’un réchaud à gaz fixe et deux porte-verres en inox.

Merry Fisher 795Le carré, très spacieux, peut accueillir quatre personnes en vis-à-vis. Pour apporter plus de lumière et profiter au maximum de la vue sur la mer, il suffit de descendre le vitrage jusqu’au niveau de la table. Des rangements sont également disponibles, sous la table ou sous le plancher afin d’optimiser l’espace offert par le bateau. Vous trouverez également une banquette co-pilote, face à la mer, très simple d’utilisation, en faisant glisser la table en arrière et basculer le dossier, et ainsi rendre votre navigation plus conviviale. Cet espace peut aussi accueillir un couchage pour deux enfants ou un adulte. Il suffit d’utiliser la table comme support et ajouter des coussins.

La MERRY FISHER 795 est un bateau très lumineux. Elle dispose de vitrages latéraux et d’un grand pare-brise d’un bloc sans montant central. Elle est aussi bien aérée grâce aux vitres ouvrantes de chaque côté et au grand panneau de toit ouvrant également.

A l’avant du bateau se trouve, à tribord, sous la planche de bord, un compartiment WC. On peut, en option, l’équiper d’un WC marin et d’un réservoir à eaux noires, pour une meilleure protection de l’environnement. A l’avant se situe également une cabine avec un couchage double, beaucoup d’espaces de rangement. Vous trouverez aussi de la place pour installer un propulseur d’étrave qui facilitera les manœuvres de port.

Il existe différents choix de motorisation : 150 CV hors-bord pour une vitesse de pointe de 29 nœuds et une vitesse de croisière au-delà de 20 nœuds, ou 200 CV pour une meilleure accélération, une vitesse de pointe de 32 nœuds et une vitesse de croisière de 25 nœuds, très confortable.
La nouvelle MERRY FISHER 795 est très lumineuse. Elle adopte un design élancé, très valorisant et beaucoup de dynamisme grâce à la motorisation hors-bord.

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CAP CAMARAT 10.5 WA : tous les plaisirs de la mer version XXL


Nous avons le plaisir de vous faire découvrir le prototype du CAP CAMARAT 10.5 WA, qui a été présenté en avant-première au salon nautique de Cannes. C’est le plus grand Cap Camarat produit jusqu’à présent par la marque Jeanneau. Cap Camarat c’est plus de trente ans d’histoire. Ce sont des bateaux parfaits pour les programmes de petites croisières. Et cette fois avec ce grand CAP CAMARAT 10.5 WA, Jeanneau s’attaque au marché des vedettes de croisière en motorisation hors-bord.

CAP CAMARAT 10.5 WA : performance et ingénuosité

CAP CAMARAT 10.5 WALe nouveau CAP CAMARAT 10.5 WA combine élégance et sportivité, grâce à des lignes agressives, résultat du travail du cabinet Sarrazin design.

La carène est l’œuvre de Michael Peters, un architecte américain bien connu, grand spécialiste de la carène à step. Michael, qui travaille depuis de longues années avec Jeanneau, a adopté la carène à step du Cap Camarat 9.25. La carène repose sur un double step. C’est un système breveté par Michael Peters, le SVVT, déjà utilisé pour des bateaux rapides hors-bord des garde-côtes américains et de l’armée américaine.

Le but de ce step est d’apporter avant tout du confort à très grande vitesse. Le principe est simple : on vient prendre de l’air sur les côtés de la carène et ensuite cet air est guidé dans les tunnels, jusqu’à un grand tunnel central situé ici, qui Cap camarat 10.5 WAcourt jusqu’à l’arrière du bateau et dans lequel l’air est guidé créant ainsi un effet de coussin d’air, et réduisant aussi la trainée donc la consommation de carburant.


L’accès à bord de ce CAP CAMARAT 10.5 WA peut se faire par de grandes plateformes optionnelles, qui viennent à l’arrière et sont de plain-pied avec le reste du cockpit. Ces plateformes sont très larges, elles ceinturent les moteurs hors-bord et donc les protégent. cap camarat 10.5 WALa circulation d’une plateforme à l’autre est sécurisée par des mains courantes. Côté bâbord se trouvent une échelle de barres et un coffre très pratique lorsque l’on est au mouillage. La circulation entre ces plateformes et le reste du cockpit est également sécurisée par des portillons.

Le salon du cockpit du CAP CAMARAT 10.5 WA est très spacieux. Il fait jusqu’à 3,50 m de long en configuration en U. On peut choisir une configuration en L au moyen d’une banquette rabattable avec dossier très confortable. On peut également équiper le côté bâbord avec une deuxième banquette rabattable, pour une plus grande capacité d’accueil à l’arrière. Si on choisit de ne pas équiper le bateau de ces banquettes rabattables à bâbord, on peut installer un grand rangement à boute et à pare-battage.

La table à teck est en cap camarat 10.5 WAstandard. Elle repose sur deux pieds, qui, en option, sont télescopiques, ce qui permet de facilement descendre l’ensemble et ainsi obtenir un grand bain de soleil,en utilisant aussi les banquettes latérales. Sous cette table de cockpit se trouve un très grand coffre de rangement. Il dispose d’une échelle en aluminium pour pouvoir l’utiliser sur toute la longueur. De chaque côté de cette soute de rangement se trouvent les deux réservoirs de carburant de 400 litres.

Sur l’arrière se trouve la cale technique réservée à l’équipement moteur. La grande soute de rangement servira prochainement à équiper le bateau d’une option de générateur, qui permettra de doter le CAP CAMARAT 10.5 WA d’équipements électriques de type plaques vitrocéramiques ou grill, que l’on pourra utiliser au mouillage, et également de pouvoir profiter de la climatisation, y compris en navigation.

cap camarat 10.5Face à ce salon de cockpit se trouve une cuisine extérieure avec un grill électrique, deux bacs d’évier. On peut, en option, remplacer un bac par un grand vivier qui ravira les pêcheurs. Dans le meuble de cuisine de cockpit vient en option prendre place un réfrigérateur de 42 litres, très pratique au mouillage. De nombreux rangements et accessoires, tels des porte-verres, faciliteront votre vie à bord.

Zone de pilotage moderne et conviviale

La banquette de pilotage de type leaning post bénéficie de trois bonnes assises pour un bon niveau de confort. L’avant des assises se relève pour avoir des assises de type Polster pour un pilotage debout.
Le pilote est placé au centre, pour une très bonne visibilité sur l’avant, et également aveccap camarat 10.5 ses copilotes de part et d’autre pour plus de convivialité. Le pilote dispose d’accoudoirs rabattables pour un bon niveau de confort. Les copilotes profitent chacun de main courante pour une navigation plus sûre.

La circulation autour de ce poste de pilotage est possible côté bâbord mais également côté tribord avec un passage secondaire très utile aussi pour faciliter les manœuvres de port.

Le poste de pilotage du CAP CAMARAT 10.5 WA est complet, avec un bon niveau de finition, une casquette noire, une grande planche de bord, qui peut recevoir un écran tactile 12 pouces, deux écrans tactiles 12 pouces ou un grand écran unique central de taille supérieure. La direction peut être, en option, relevable selon le type de motorisation choisi. En-dessous du volant et sur le côté se trouvent des vides poches dont un verrouillable avec une clé.

Des Bains de Soleil spacieux et élégants

L’accès à l’avant du CAP CAMARAT 10.5 WA se fait, à bâbord, cap camarat 10.5 WApar un passavant principal. Il y a également un deuxième passavant secondaire situé à tribord, indispensable en navigation. L’accès est sécurisé par un balcon très haut.

Le bain de soleil, constitué de deux chaises longues avec dossiers relevables est complètement intégré dans le design du CAP CAMARAT 10.5 WA. Ce qui en fait un bateau extrêmement élégant. On peut ajouter des coussins et obtenir un très grand bain de soleil sur toute la largeur du bateau. Le CAP CAMARAT 10.5 WA dispose d’un grand pare-brise en verre. Il peut accueillir un essuie-glace, très pratique lorsque l’on équipe le bateau d’un cabriolet et que l’on navigue par mauvais temps.

CAP CAMARAT 10.5 WA : idéal pour les croisières en famille

La hauteur sous barrot du CAP CAMARAT 10.5 WA est remarquable. Il dispose de grands volumes très lumineux et bien aérés grâce à de vitrages de coque accompagnés de hublots. On a également un puits de lumière supplémentaire et un très grand carré avant. On peut transformer l’ensemble en une cabine séparée, grâce à un système de rideau escamotable.

Jeanneau a vraiment porté attention aux rangements. Vous trouverez des placards de part et d’autre, une penderie et également des équipets vaigrés de chaque côté des assises. Egalement des rangements sous les assises, donc vraiment de quoi pouvoir stocker du matériel à bord.
La cuisine est aussi très ergonomique, avec un réchaud à gaz à deux feux, un évier, des équipets de part et d’autre, un grand réfrigérateur de 90 litresCAP CAMARAT 10.5 WA et des rangements aussi à l’arrière.

Les cabines arrière du CAP CAMARAT 10.5 WA se situent sous le cockpit. Leur hauteur sous barrot permet de s’asseoir et de dormir indifféremment la tête en avant ou à l’arrière. La cabine dispose de vitrages de coques sur le côté, côté tribord et la technique passe côté bâbord.

En termes d’aération et de lumière, on dispose de deux hublots, un de chaque côté, sous le leaning post. La cabine arrière dispose elle aussi de rangements, sous les sommiers et également côté bâbord : une armoire pouvant faire penderie et aussi sur tribord un autre rangement et des équipets pour plus de volume de stockage.

A tribord se trouve une très belle salle de bain avec douche séparée, meuble vasque et assise masquant un WC. On peut opter pour un WC marin, en option, avec alimentation en eau douce.
La décoration intérieure du CAP CAMARAT 10.5 WA est chaleureuse, avec un éclairage d’ambiance à LED, dans le faux plafond, et avec des bandeaux de LED de chaque côté du carré. De la même manière on peut équiper tout l’extérieur du bateau avec des LED, pour une ambiance conviviale et festive.

Ce nouveau CAP CAMARAT 10.5 WA est à la fois élégant et performant. Il offre surtout une nouvelle manière, confortable et rapide, de partir en croisière !

Pour plus d’informations sur ce nouveau modèle, cliquez ici ou envoyez-nous directement un email à chooseyourboat@gmail.com.