MERRY FISHER 605 : remarquable rapport qualité prix

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La MERRY FISHER 605 est le nouveau modèle de Jeanneau, remplaçante de la Merry Fisher 595. Ce modèle d’entrée de gamme fait suite au lancement de la Merry Fisher 695, qui rencontre déjà un grand succès.

Capitalise sur les atouts de la gamme 

 

Merry Fisher 605

La MERRY FISHER 605 réutilise des éléments stylistiques provenant des modèles les plus grands comme la 755 et la 695. La ligne de pontage est assez haute pour avoir une coque bien défendue. Les lignes de pare-brise sont tendues pour un look dynamique et valorisant.

Elle bénéficie d’une nouvelle carène qui réagit aussi bien avec des motorisations hors-bord allant jusqu’à 115 CV, qu’avec des motorisations inférieures.

MERRY FISHER 605

Le design intérieur de la MERRY FISHER 605 reprend des éléments d’aménagement et de confort de bateaux plus volumineux. L’accès à bord est facilité par un portillon de cockpit.

A l’arrière du bateau, une longue banquette peut être agrandie grâce à un module amovible  afin d’ obtenir un carré de cockpit en U avec une table.

Enfin, Jeanneau a réutilisé une astuce très appréciée sur la Merry Fisher 695: la banquette arrière se coulisse pour permettre de relever le moteur tout en conservant les assises.

La fonctionnalité reste une vraie priorité

 

MERRY FISHER 605Au sol, vous disposez d’un coffre de cockpit qui renferme le réservoir de carburant dans un compartiment séparé avec une contenance de 200 litres pour une très bonne autonomie. Le client a le choix entre deux tables : une table légère, très simple d’installation avec l’option « banquette en long » ou encore une table plus grande pouvant accueillir davantage de convives grâce à l’option »carré de cockpit en U ».

Cette table peut également s’installer en position basse et se transformer en bain de soleil grâce à l’ajout d’un coussin. L’accès à la cabine se fait par une porte coulissante, qui peut être verrouillée pour naviguer les portes ouvertes en toute sécurité.MERRY FISHER 605

A l’intérieur, on profite d’un carré de cockpit avec une table et deux assises doubles. La table peut s’abaisser et se transformer en couchage. Une banquette fait par ailleurs face au siège du pilote pour une navigation très conviviale.

Le poste de pilotage se situe sur tribord. Le bateau dispose d’une motorisation Yamaha avec l’instrumentation digitale et la manette des gaz située sur le côté. Le tableau de bord bénéficie de l’option pack électronique avec un traceur Lowrance Elite 7, qui fait aussi GPS et sondeur. Un produit très satisfaisant car il offre également des fonctionnalités de pêche plus évoluées.

Merry Fisher 605 Le siège pilote de la Merry Fisher 605 est de type Bolster. Sa partie avant se relève permettant de dégager de l’espace et d’avoir le choix de piloter en position debout ou en position assise. Ce siège bascule sur l’avant afin d’agrandir l’espace cuisine. Celui-ci dispose d’un premier évier accessible en permanence. En basculant le siège vers l’avant vous pouvez l’utiliser comme plan de travail ou accéder à un deuxième évier. En option, le bateau peut d’ailleurs recevoir, un système d’eau très simple avec un réservoir portatif de 20 litres et un robinet pompe.

Vous trouverez de nombreux rangements partout dans la cuisine ainsi que sous les assises. Il est également possible, en option, de faire installer un réfrigérateur de 42 litres, livré systématiquement avec une batterie supplémentaire, qui vient en plus de la batterie de démarrage moteur. Un système de coupleur permet en outre d’utiliser, si nécessaire, la puissance des deux batteries pour démarrer.

Le confort est omniprésent

 

Sur l’avant se trouve la partie cabine avec des couchages qui se complètent et s’agrandissent pour gagner vers la timonerie et obtenir ainsi une grande longueur de couchage et plus de confort.Merry Fisher 605

La ventilation est un point important sur un bateau. Jeanneau est extrêmement vigilant à proposer un très grand choix d’ouvertures et de points d’aération. Vous en trouverez en effet sur le toit, près du pilote, au niveau du carré et dans la cabine.

La cabine avant, équipée de coussins, peut servir d’espace de stockage et de rangement. On dispose sous les coussins de rangements et d’un WC chimique. En mode nuit, le couchage s’agrandit en enlevant la planche de séparation entre le poste de pilotage et la cabine. On peut aussi avoir un couchage supplémentaire au niveau du carré. Il suffit pour cela d’enlever la table et son pied, retirer les coussins de la banquette, qui, montée sur une petite glissière, peut s’allonger d’une quinzaine de centimètres, repositionner la table comme support et y installer les deux coussins afin d’obtenir un couchage pour une personne ou deux enfants.

Merry Fisher 605 L’accès à l’avant et à la baille à mouillage est sécurisé par des mains courantes, un balcon haut et protecteur et un passavant parfaitement plat. La baille à mouillage est très spacieuse. Elle est munie d’un capot plat pour, encore une fois, sécuriser les manœuvres lorsqu’on veut remonter son mouillage.

Caractéristiques techniques :

Longueur hors tout : 5.79 m

Longueur de coque : 5.51 m

Largeur de coque : 2.46 m

Poids sans moteur : 1255 kg

Tirant d’eau lest standard : 0.43 m

Capacité carburant : 100L

Capacité eau : 20L

Motorisation : 175CV

Catégorie CE : En cours

Merry Fisher 605

Avec la MERRY FISHER 605 Jeanneau signe un modèle remarquable. Dans un budget raisonnable il offre en effet un maximum d’aménagements, de confort et d’astuces faciles à utiliser.

Si vous souhaitez obtenir plus d’informations sur la MERRY FISHER 605 ou un autre modèle de la gamme Fisher (brochure, tarifs, devis, rendez-vous, etc…), contactez-nous directement en cliquant ici ou envoyez nous un email à chooseyourboat@gmail.com.

NEEL 65: le plus grand trimaran de série

NEEL 65Situé à la Rochelle, le chantier NEEL Trimarans lance un nouveau modèle de bateau de croisière : le NEEL 65. Il est le plus grand trimaran de croisière de série jamais construit ! C’est un bateau unique et inégalé sur le marché !NEEL 65

Après avoir construit 15 NEEL 45, le chantier NEEL Trimarans s’est fraîchement doté d’un nouvel instrument de production. Il s’agit en effet d’une toute nouvelle usine consacrée à la conception de ses trimarans, et ce à quelques mètres seulement du vieux port de La Rochelle.

NEEL 65Ce premier navire amiral dans sa catégorie est très attendu et sera mis à l’eau le 28 mai à La Rochelle. Il sera également exposé en première mondiale au Yachting Festival de Cannes entre le 8 et le 13 septembre 2015. Ce premier NEEL 65 gagnera ensuite les Caraïbes où il sera utilisé comme bateau charter.

NEEL 65

Un des points forts de ce modèle de croisière est certainement le large cockpit de 25 m2, doté d’une cuisine extérieure. Le flybridge convivial de 21m2 accueille un double poste de barre et une table pouvant recevoir 8 personnes ainsi qu’un canapé convertible en large bain de soleil.

NEEL 65Mais la particularité de ce 65 pieds est l’aménagement de soutes à équipement de loisir avec accès direct à la mer par les jupes arrière des flotteurs, sans oublier la soute à annexe dans la coque centrale !

NEEL 65

 

Avec ses lignes gracieuses, son poids contrôlé, une haute performance et un confort exceptionnel, il n’y a pas de doute le NEEL 65 confirme la tendance sport chic de son prédécesseur le NEEL 45.

 

NEEL 65Le NEEL 65 bénéficie en outre d’un excellent passage dans la mer et d’une finesse de barre inégalée.
Avec ses 110 m2 habitables ce modèle dispose de 6 cabines doubles avec 6 salles de bain. Deux cabines sont de plain-pied avec salon, deux cabines dans la coque principale et enfin une cabine dans chaque flotteur.NEEL 65

Un aménagement qui s’avère donc être fonctionnel avec une conception unique et des espaces séparés pour assurer le confort des convives et celui de l’équipage.

 

Pour plus d’informations sur le NEEL 65, cliquez ici ou contactez-nous directement en envoyant un email à chooseyourboat@gmail.com.

 

Caractéristiques techniques :
Longueur hors tout : 19,80 m
Longueur flottaison : 19 m
Largeur hors tout : 12,05 m
Tirant d’air standard : 27 m
Tirant d’eau : 1,80 m
Grand voile lattée à corne : 114 m2
Génois sur enrouleur : 93 m2
Trinquette autovireuse sur enrouleur : 40 m2
Genaker (option) : 160 m2
Eau : 1 000 L Carburant : 1 000 L
Motorisation : 1 Diesel 150 CV / 113 kW
Architectes : Joubert-Nivelt

Des photos de Neel Trimarans et Olivier Blanchet

NEEL 65: the So Expected Trimaran Launch

NEEL 65Tomorrow will be the D Day as the first NEEL 65 will touch the water! We are not going to have to wait too long to see the maiden voyage of the world’s biggest ever series-build Cruising Trimaran in La Rochelle later on in the month.

NEEL 65

The 28th of May will see the NEEL 65 head out to sea to put to the test all of the sailing qualities that give this craft superb receptive handling, terrific performance and an outstanding level of luxurious comfort for those on board.

NEEL 65This boat is bigger than its brother the NEEL 45 three hulled marvel, but is still lightweight to handle and has head turning sleek lines and design features. The La Rochelle Trimaran building yard has already constructed 15 NEEL 45s.

 

NEEL 65

These features will be on display in September for everyone to see when the NEEL 65 arrives in Cannes. After that, it is on to the Caribbean, which will be its home for the foreseeable future, and where it will be put to work as a chic charter vessel with crew.

 

 

NEEL 65For anyone that is lucky enough to hire the ship, then they will be able to take advantage of its six double cabins and an equal number of bathrooms. The 1200 square feet has been divided up masterfully into separate crew and guest areas, in a design that is not only practical but also providing more than generous living space. This provides not only a feeling of freedom, but also is practical enough to have lots of storage capacity.

 

NEEL 65

Let’s not forget what the ultimate purpose of this craft will be, because the designers certainly haven’t. The NEEL 65 has windsurfing, canoeing and paddleboards tucked away in storage bins on deck. With 21 square metres of sun lounging space on the Flybridge, this is a vessel that is going to be highly sort after in the Caribbean charter market.

 

Should you be interested in getting further information about the NEEL 65 (quotation, sea trial, brochure…), please click here or send an email to chooseyourboat@gmail.com.

 

MEASUREMENTS :
Overall Length: 65 ft
LWL: 62.3 ft
Overall Width: 39.50 ft
Standard air draught: 88.56 ft
Draught: 5.9 ft
Full battened mainsail: 1.227 sq.ft
Furling genoa: 1.000 sq.ft
Self tacking, furling staysail: 430 sq.ft
Genaker (optional): 1,722 sq.ft
Water: 263 U.S. gal
Fuel: 263 U.S. gal
Engine: 1 × Diesel 150 HP / 113 kW
Architects: Joubert-Nivelt

Pictures: Olivier Blanchet & Neel Trimarans

88′ Florida: the High-Tech « Coupé »

88' FLORIDAThe brand new 88′ Florida by Riva is a Coupé but with the freedom of an open. Oozing with style and elegance, packed with power and speed, made possible by the latest technology.

 

 

This is a Yacht like no other!

 

88' Florida: the new High-Tech "Coupé"

Riva bring their classic lines and timeless beauty to the fore, then couple it with impressive technology and innovation in the convertible top. Usually reserved for the automotive world this innovation brings the yacht of the future, to you today.

88' FLORIDAA tough engineering and design challenge has resulted in an all new way of enjoying life at sea. An Innovative ‘Moon Grey’ shade that naturally enhances the yachts sleek lines is complimented with ‘Bright Black’ shade details.

This new craft has a 26.84-meter (88 ft. 1 in.) overall length and a beam of 6.22 meters /20 ft. 5 in.).

RIVA FLORIDA NAV-145 (Large)The hull is unmistakable, with continuous glazing housing the classic Riva logo in the centre. Completing the look is the elegant windshield and steel roll bar.

The convertible feature is amazingly controlled by one single button, making it effortless to operate. Sensors are located near all moving parts ensuring the safety of everyone on board when the conversion is taking place. A touch screen display in the pilot station provides the captain with complete control at all times.

A fabulous convertible Top

 

88' FLORIDA

 

The hard top has been expertly crafted to fit in perfectly with the deckhouse shape and the sporty windshield and roll bar.

 

88' FLORIDA

 

When stored forward and closed the top is held in place by it’s arms, locking to the main body of the yacht.

 

88' FLORIDA

 

Once in Coupé configuration the top is locked to the windshield and roll bar by means of an electro-hydraulic anchoring system.

88' FLORIDA

 

The arms can then be disconnected and stored away safely in the deckhouse.

88' FLORIDAThe garage to the aft of the yacht is only 20cm above sea level, it can hold an almost 4-meter tender and a Jet Ski beside it. Thanks to a pantograph movement the whole central area can be moved up to a meter in to the water. It allows you safe launching and haulage operations.

The new 88’Florida is equipped with high performance MTU engines, either with two MTU 16 V 200 M93, 2435 mhp (maximum speed of 38.5 knots) or with a more powerful configuration: two MTU 16 V 200 M94, 2638 mhp engines (maximum speed of 40.5 knots).

Warm Sophisticated Interiors

Indoors the yacht is iconic as you would imagine, 88' FLORIDAdrawing influences from classic Riva yachts of the 80’s and 90’s. Everything you could want from the interior is including a TV screen hidden inside the desk which can be mechanically lifted or lowered. LED lights help brighten the cabins.

 

88' FLORIDAThe interior finish is as innovative as the outside of the yacht with warm sophisticated elm in the new ‘Manopesca’ finish; a treatment which makes the wood look like fabric and appear soft to the touch.

 

88' FLORIDA

Thanks to the wonderful creativity and endeavor of designer Mauro Micheli this craft is truly one of a kind. A yacht as elegant as this offering both Coupé and Open styles is truly a technological marvel, flawless in every department it is a sight to behold.

 

Should you be interested in getting further information about the 88′ Florida by Riva (quotation, sea trial, brochure…), please click here or send an email to chooseyourboat@gmail.com.