Summerland 40 LC de Fountaine Pajot Motor Yachts pétille de lumière et de modernité

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Présenté pour la première fois au Nautic de Paris 2013, le Summerland 40 LC est la grande nouveauté de Fountaine Pajot Motor yachts. Ce catamaran à moteurs est programmé et dessiné pour les grandes croisières en famille ou entre amis. Sa carène lui permet d’être très économe en terme de consommation. Ce nouveau modèle de Fountaine Pajot Motor yachts se distingue par son nouveau design intérieur ainsi qu’une magnifique luminosité. L’équipe de Choose Your Boat a le plaisir de partager avec vous cette visite guidée.

 

Un carré extrêmement vaste et moderne

 

Summerland 40 LCDès l’entrée dans le Summerland 40 LC, on apprécie cette belle surface vitrée qui fait tout le tour et qui a été considérablement améliorée par rapport au modèle antérieur. L’espace est très appréciable, et le constructeur a eu raison de prendre le parti d’abaisser les meubles afin d’offrir toujours plus de volume tout en conservant le confort et les rangements.

 

De la même manière, le poste de barre situé à l’avant du bateau est un peu plus bas etSummerland 40 LC offre un design plus sobre lui permettant d’accueillir toujours plus d’éléments électroniques. On retrouve également de grands frigorifiques offrant une plus grande capacité de froid.

 

Des cabines luxueuses et des rangements à couper le souffleSummerland 40 LC

 

Le Summerland 40 LC est une version comportant trois cabines. Ainsi, on retrouve les cabines invités dans la coque bâbord avec un espace sanitaire au milieu et la cabine propriétaire dans la coque tribord.

Concernant les cabines « invités », on retrouve une cabine arrière dans laquelle ont été rajoutés des hublots de coque pour une meilleure ventilation. Le design intérieur a été redessiné avec une nouvelle tête de lit et de nouveaux matériaux, ce bois plus foncé contraste parfaitement avec le vaigrage du bateau. A l’avant, une autre cabine double offre cette même atmosphère made in « Moto Yacht » avec ses contrastes et ses rangements.

Quant à la suite propriétaire, elle est composée d’un espace complètement dédié, avec un grand lit double perpendiculaire à la marche du bateau exploitant ainsi plus de volume.  Les rangements sont également spacieux avec une très grande penderie intégrée digne de certains dressings. Les jeux de couleurs, le design plus sobre des meubles en font un espace des plus modernes. De plus, l’agrandissement des hublots apporte plus de luminosité et offre une vision sur l’extérieur depuis le lit.

 

Un local technique optimal pour les grandes croisières

 

A l’arrière,  on retrouve le coin sanitaire avec douche et toilettes séparés. C’est également sur cette aile de bateau  qu’a été installé un local technique pouvant centraliser un groupe électrogène, un lave-linge, un freezer complémentaire ou encore une climatisation, un chauffage ou désalinisateur. Une pièce de ce genre à bord d’un bateau est vraiment exceptionnel quand on sait qu’il s’agit d’un 40 pieds. Enfin, elle ne prend pas de place dans l’habitacle du bateau et est entièrement dédiée au rangement.

 

Le flybridge est convivial et spacieuxSummerland 40 LC

 

D’une superficie exceptionnelle de 14 m², le flybridge est un véritable espace de vie qui vous permettra de prendre un bain de soleil grâce à de larges banquettes, qui peuvent également se transformer en assises puisqu’elles sont modulables. On retrouve également une grande assise latérale ainsi que le poste de barre. Tout a été prévu pour que le flybridge soit très convivial, le barreur peut ainsi naviguer avec sa famille et ses amis. Enfin, le flybridge du Summerland 40 LC offre une  magnifique vue sur l’extérieur que ce soit en navigation ou en manœuvre et permet d’observer les pointes avant et arrière de ce catamaran à moteurs.

 

Le cockpit de plain pied et un bateau sécurisant

 

Quant au cockpit, il se présente comme un véritable espace de vie où tout est de plain pied, ce qui le rend très agréable à vivre. Au niveau sécurité, il n’y a pas trop de marches à descendre ou à monter. Les passavants sont larges ce qui est un atout unique par rapport à un monocoque, où l’on est très souvent obligés de se mettre de travers et d’être un peu en équilibre. La rambarde rigide en inox est également sécurisante.Summerland 40 LC

 

Les avantages du Summerland 40 LC sont son volume intérieur, sa stabilité et sa basse consommation. En effet, comme les autres modèles de la gamme Motor Yachts de Foutaine Pajot, il consomme environ 40 % de moins qu’un bateau à moteurs monocoque de taille équivalente grâce à sa motorisation, sa puissance maîtrisée et son dessin de coque spécifique.

 

Pour plus d’informations sur le SUMMERLAND 4O LC de FOUNTAINE PAJOT, contactez directement le constructeur en cliquant ici ou adressez-nous vos demandes (brochure, devis, options, rendez-vous…etc) en cliquant ici chooseyourboat@gmail.com

Sunny 23 de Selection Boats offre une véritable cabine à bord

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Le Sunny 23 est un bateau convivial, familial, et assez extraordinaire puisque un tour de force à été réalisé : obtenir une cabine de bonne taille sur un sundeck. Ce dernier, à l’avant du bateau, est par ailleurs très vaste. Sur la plupart des sundecks, les cabines sont étriquées, tassées et ressemblent plus à un coffre qu’à une cabine. Le Sunny 23, lui, a une cabine de cruiser, et même plus grande que certaines cabines de cruiser du marché.

 

Un bateau très accueillant

 

Sunny 23C’est un bateau plein d’astuces, avec notamment une banquette en L, pour accueillir amis et famille en toute convivialité. En plus des banquettes se trouve le fauteuil du pilote, pivotant, auquel il est possible rajouter un siège copilote afin d’obtenir une assise supplémentaire.  Il est bien sûr possible d’installer une table de pique-nique à l’arrière du bateau sans pour autant se trouver à l’étroit. Des vide-poches sont placés de manière bien pensée un peu partout sur le bateau, afin d’abriter, de ranger les objets précieux tout en les gardant à portée de main.

 

Le Sunny 23 est pourvu d’éléments d’accastillage spéciaux tels que les taquets d’amarrage rétractables, à la poupe et à la proue. A bâbord, un passage très généreux permet de passer de l’arrière à l’avant du bateau et vice-versa, avec une main courante pour assurer la sécurité. Un grand bain de soleil est installé à l’avant, pour bronzer en toute quiétude.Sunny 23

 

 

Un bateau réactifSunny 23

La carène, comme sur tous les bateaux de la gamme Selection Boats est très dynamique et ne nécessite pas d’installer un moteur puissant pour avoir un bateau réactif.

 

La cabine, enfin, est très bien pensée et accueillante grâce à l’espace disponible important, la sellerie amovible, et le hublot, qui laisse bien passer la lumière du jour.

 

Pour obtenir plus d’informations ou les caractéristiques techniques sur le Sunny 23 de Selection Boats, contacter directement www.choose-your-boat.com

WETA 4.4 Easy to assemble, this trimaran makes sailing fun and is great for 3

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The WETA 4.4 is a small, lightweight sport trimaran which was developed in New Zealand.   It is extremely easy to assemble and use, and can be sailed by one to three people. The versatile and forgiving nature of this innovative trimaran makes sailing fun and accessible for everyone.

 

Easy to Assemble

 

Weta 4.4The WETA 4.4 is extremely compact for storage or trailering. It goes from 1.7m wide on the trailer to 3.5m wide on the water. Assembly is trouble-free; just pull on the rig, ease out the trampoline and pull out the whole assembly, with the trampoline, beam and float staying together. Everything is designed so that a single person can assemble, rig and launch the boat.  At only 125 kg, it is light enough to rig, launch and sail alone, but also big enough to share. Rigging the boat requires very little effort, with a very simple assembly system. There are no boards, no boom and nothing that can get corroded, lost or damaged over the course of time.  Assembly can take place every day without damaging the boat.

 

Safety and Stability

 

The centre hull is 4.4m long and the boat’s width is 3.5m. Being almost as wide as it is long provides extremely good stability as well as power. The small cockpit is comfortable and secure, making it ideal for use with young children, and the lack of a boom makes accidents less likely. Should you be overpowered, the floats have an important design feature. In a big gust, rather than letting the boat lift the hull, the leeward float will push on the water and at the same time pull under water a little to stabilise the boat. This gives you a lot of stability and makes the WETA very forgiving.Weta 4.4

 

Fun on the Water

 

Sailing a WETA 4.4 is closer to sailing a sports dinghy than a catamaran. A long carbon stick allows full-length hiking with a foot in the straps, exactly as you would on dinghy.  You can really hike out and stabilise the boat to maximise speed. The Mylar sails give a lot of power to the boat, and there is also a gennaker that sits on a carbon bow spit. The sails are very easy to use, being raised or lowered with a simple tug on the sheet. Sailing is easy and safe, with three sails easily managed single-handed. The WETA 4.4 is an ideal boat for racing, enjoying time with the family and for learning to sail.

 

To get further information, technical specifications, price,…etc, would you please reach www.choose-your-boat.com

 

Weta 4.4 : rapide à assembler ce trimaran est ludique et accueille jusqu’à 3 personnes

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Le Weta 4.4 est un trimaran découvert par l’équipe de Choose Your Boat lors du Nautic 2013 de Paris. Ce petit voilier multicoque a été développé en Nouvelle-Zélande. Son objectif est de procurer le maximum de plaisir en navigation, tout en ne nécessitant que le minimum d’opérations à terre. Il s’agit d’un trimaran de petite taille, avec une coque centrale de 4,40 mètres. Le bateau est presque aussi large que long : avec 3,5m cela le rend à la fois stable et léger. Il ne pèse que 125 kilos : ceci permet de mettre le bateau à l’eau seul et sur une plage, vous n’aurez pas besoin d’une cale de mise à l’eau. Il est cependant toujours vendu avec un chariot de mise à l’eau spécifique. Le Weta 4.4 est vraiment un trimaran dont l’essence est le plaisir en mer.

 

Des mises en œuvre simples et rapides en solo

 

Weta 4.4Sa plus grande particularité, c’est donc qu’il soit extrêmement pratique. Sur l’eau, il est très large, mais il se démonte très facilement. Comme vous pouvez le voir à l’image sur la vidéo, il suffit de libérer le trampoline pour pouvoir le retirer avec ses bras de liaison et ses flotteurs. Cette opération très simple peut être effectuée à la fois rapidement et seul, sans aucun soucis.

 

Le Weta 4.4 est équipé d’un mât en carbone de 6,5 mètres qui ne pèse que 6 kilos. Il peut être assemblé à plat pont : il est suffisamment léger pour être pris et posé simplement sur la platine.

 

Tous ces aspects sont importants car dans le programme d’un petit bateau on sait que la mise en œuvre est vraiment un critère important. On le sait tous, mais on ne le répète jamais assez, si c’est trop long ou compliqué on sortira de moins en moins en mer, alors que si c’est simple et rapide, les sorties rimeront avec plaisir !

 

L’un des autres avantages du Weta est directement lié à ses composantes : elles ont été étudiées et conçues pour qu’il n’y ait aucune pièce métallique, par conséquent, rien ne peut s’oxyder et on peut même démonter le bateau à la fin de chaque sortie.

 

Les sensations sportives à bord du Weta 4.4

 

Le Weta 4.4 est livré avec un petit safran fin et rigide en carbone qui permet d’obtenir les mêmes sensations que celles que l’on peut connaître à la barre d’un bateau de sport. Equipé d’une grande dérive centrale, son tirant d’eau de 1 mètre maximum permet de virer de bord très facilement comme sur un dériveur. D’ailleurs les sensations procurées sont sur plus proches d’un dériveur de sport que celles d’un trimaran.

 

On peut naviguer seul, mais il est aussi possible d’embarquer une ou 2 personnes avec soi pour partager le plaisir de la navigation. Le bateau est équipé d’un petit cockpit, ce qui donne l’impression d’être « vraiment dans le bateau », un point sécurisant pour les jeunes enfants. Ce cockpit le rend également très confortable parce que l’on profite d’une position naturelle et relaxante. Ce n’est pas un bateau exigent d’un point de vu physique.

Weta 4.4

Enfin, l’ensemble des commandes est à portée de main. Grâce à cette facilité, il est tout à fait possible de naviguer seul avec les 3 voiles au vent, le tout en prenant énormément de plaisir.

 

Les flotteurs ont été calculés par les architectes pour que sur une survente plutôt que le bateau ne monte en équilibre sur son flotteur, ici sur le Weta c’est le flotteur sous le vent qui va s’appuyer sur l’eau (voir passer sous l’eau) et ainsi stabiliser le bateau.

 

A la fois simple et perfectionné, le Weta 4.4 est par conséquent puissant et très tolérant, ce qui le rend pratiquement inchavirable. Ses deux mots d’ordre sont plaisir de navigation et sécurité, deux objectifs qu’il remplit à la perfection.

 

Pour plus d’informations sur le Weta 4.4 ou connaître ses caractéristiques techniques, connectez vous sur www.choose-your-boat.com